Sociedades de transporte: descarguen los vagones de materiales a granel condensados de manera rápida y eficaz, reduciendo al mismo tiempo el número de operadores in situ. ¿No es propietario de trenes y no desea invertir en trenes? ¡Tenemos la solución!
Los trenes de mercancías que transportan materias semilíquidas (cereal, azúcar…) están equipados de vagones con tolvas de descarga. Para vaciar esos vagones, es necesario girar numerosas veces las válvulas y la cantidad de vagones es a menudo interminable.
Con el fin de encontrar la solución perfecta, Modec se reunió con los grandes actores del sector del transporte. En primer lugar, hemos desarrollado un sistema embarcado en el tren. Sin embargo, con esta solución, había grandes dificultades en términos de mantenimiento. En efecto, los motores de dichos sistemas embarcados deben poder resistir sin ningún mantenimiento durante al menos seis años y están sujetos a las inclemencias del tiempo, al frío, al calor, a la humedad, a la sal, etc. Estos motores también deben poder desembragarse para que puedan funcionar en manual. Por último, deben poder acoplarse perfectamente a la mecánica actual del vagón, sin tener ningún impacto en la estructura.
Los motores que habíamos desarrollado respondían a todas esas dificultades. Pero, una vez fijados en el vagón, debía financiarlos el propietario del tren, el cual no deseaba hacer dicha inversión, dado que su objetivo era alquilar durante el máximo tiempo posible su tren a las sociedades de transporte. Por su parte, las sociedades de transporte no deseaban pagar para un sistema embarcado a bordo de trenes que no les pertenecen.
La segunda solución consistía en construir una solución motorizada que permaneciese en el muelle. En este caso pertenecería al “puerto”. Pero una vez más, el puerto no deseaba obligatoriamente invertir para descargar más deprisa. Lo que el puerto busca es la plena actividad, por consiguiente, no pretenden automatizar.
La última solución es finalmente el actuador Portátil de Válvulas. Permite pasar de una válvula a otra (es decir de vagón en vagón) y abrir las tolvas. Esta solución es más económica, ya que resulta fácil de emplear, y permite a las sociedades que explotan los trenes ser más eficaces y, por consiguiente, utilizar estos trenes menos tiempo.
Français 
English
Deutsch